Kaip „United Technologies“ uždirba pinigus

Jei jos pavadinimas būtų bendresnis, ji būtų vadinama „Verslo kompanija“. Vis dėlto bendruoju pavadinimu „United Technologies Corp.“ (UTX) yra 109 milijardų dolerių vertės konglomeratas, turintis vieną nuosekliausių ir pelningiausių bet kurios Amerikos korporacijos istorijų. 2019 m. Liepos mėn. Firmos akcijomis buvo prekiaujama maždaug 136 JAV doleriais, ty gerokai daugiau nei 50 dienų slenkamasis vidurkis.

„United Technologies Corp.“ yra gynybos rangovas, tačiau jo civilinis verslas yra vertas dešimčių milijardų. Tai eskalatorių gamintojas, tačiau gaminantis ir šildymo bei oro kondicionavimo įrenginius. Tačiau pirmiausia „United Technologies“ gamina reaktyvinius variklius.

Pradžia orlaivyje

Bendrovė buvo įkurta praėjusio amžiaus trečiajame dešimtmetyje kaip „United Aircraft“, augančios aviacijos ir kosmoso pramonės tiekėja. Akcijos tapo vienu iš „Dow Jones Industrial Average“ komponentų vėliau tą dešimtmetį ir nuo to laiko išliko indekse. Aštuntojo dešimtmečio viduryje įmonė pakeitė pavadinimą ir pradėjo įsigyti ne aviacijos ir kosmoso kompanijas, tokias kaip „Carrier Corp.“ (šaldymo darbuotojai) ir „Otis Elevator Co.“ (amžinai sinonimiškai vadinamus elevatoriais). Šiandien pastarasis yra vienas iš keturių pagrindinių „United Technologies“ verslo segmentų („Otis“, „UTC Climate“, „Controls and Security“, „Pratt & Whitney“ ir „UTC Aerospace Systems“).

Jūs, kaip lifto naudotojas, tikriausiai priimate Otis rankų darbą kaip savaime suprantamą dalyką. Nebent jūs esate „Burj Khalifa“ ar CN bokšto viršūnėje, abejotina, ar sumokėjote tiesiogiai už važiavimą. Tačiau už rankininkus mokantys statybų rangovai yra atsakingi už „Otis“, taigi „United Technologies“, perkėlimą į dominuojančią vietą rinkoje.

ŠVOK ir dar daugiau

Klimatas, kontrolė ir saugumas yra „United Technologies“ skyrius, skirtas ŠVOK sistemoms. Tačiau šį segmentą taip pat sudaro gaisrų gesinimo įranga, kuri yra didesnė rinka, nei jūs galite pamanyti. „Climate, Controls & Security“ apima „Carrier“ padalinį, kuriame prekybos centrai šaldytuvus, šaldomus gabenimo konteinerius, šaldymo agregatus ant stogo ir šilumos siurblius, be kitų nenumatytų pramoninių proveržių, kuriems skiriama mažai dėmesio, tačiau kurie gyvenimą daro daug efektyvesnį ir patogesnį, nei būtų kitaip. .

„Pratt & Whitney“, dar viena perėmimo tema, yra viena iš trijų didžiausių orlaivių variklių gamintojų pasaulyje. Kaip atskirai veikianti įmonė, ši dukterinė įmonė 2017 m. Uždirbo 1, 4 milijardo dolerių iš 16, 2 milijardo dolerių pajamų. Jei kada nors atleisite į vietą „Boeing 757“ ar išmetėte raketą iš „F-22 Raptor“ (galbūt bent vienas asmuo, skaitantis tai), galėjote tai padaryti naudodamiesi „Pratt & Whitney“. variklis.

Nuo variklių iki sraigtų

Net jei variklių gamintojas yra dukterinė įmonė, vis dar yra vietos „United Technologies“ firminių aviacijos ir kosmoso sistemų sektoriui. Savaime suprantama, kad lėktuvai yra sudėtingos technikos dalys; ką gali reikėti sustiprinti, yra tai, kad kiekviena atskira dalis gali būti iš skirtingos vietos. Pavyzdžiui, „United Technologies“ parduoda lėktuvų išorinio apšvietimo sistemas, kurios knygose nurodomos atskirai nuo vidaus apšvietimo sistemų. Aviacijos ir kosmoso sistemų departamento portfelyje taip pat yra oro duomenų ir orlaivių jutimo sistemos, variklių valdymo sistemos, oro sraigtų sistemos ir nusileidimo įrenginiai. Jos klientai tiek iš orlaivių gamintojų, tokių kaip „Boeing Co.“ (BA) ir „Airbus Group“, tiek į vyriausybę tiek JAV, tiek užsienyje.

Apskritai, tai yra keturių krypčių varžybos dėl didžiausio „United Technologies“ segmento titulo. Klimato, kontrolės ir saugos segmentas yra didžiausias segmentas, už kurį 2017 m. Gauta 17, 8 mlrd. USD pajamų. Po jo eina „Pratt & Whitney“ - 16, 2 mlrd. USD, „Aerospace Systems“ - 14, 7 mlrd. USD, o „Otis“ - 12, 3 mlrd. Aviacijos ir kosmoso sistemos įgauna didžiausią impulsą iš keturių, per pastaruosius porą metų jo dydis daugiau ar mažiau padvigubėjo. Pelningumas yra panašus, išskyrus keletą išimčių. Klimatas, kontrolė ir saugumas yra krūvos viršūnėje ir praėjusiais metais uždirbo 3, 3 milijardo dolerių pelno, o po jo eina „Aerospace“ su 2, 37 milijardo dolerių. Taigi „Otis“ yra trečia pagal dydį pelno gamintoja, 2017 m. Uždirbanti 2 milijardus dolerių. Taigi „Otis“ pelno marža siekia 16, 4%, ir yra antra pagal klimato, kontrolės ir saugos rodiklius. Rinkos dalis ir prekės ženklo pripažinimas yra viskas, ir tai tęsia „Otis“ kaip neginčijamą rinkos lyderį. Jei galite įvardyti antrą pagal dydį pasaulyje liftų gamintoją, greičiausiai dirbate pramonėje. (Smagus faktas: tai Schindleris, išvežtas iš Šveicarijos.)

Esmė

Tam tikru metu, galbūt per šimtmečius, pakeitimas oro transportu bus greičiausias ir veiksmingiausias keleivių, krovinių ir ginklų gabenimo būdas. Iki to laiko aviacijos ir kosmoso kompanijos vis tiek turės pasikliauti pasirinktos srities lyderių, tokių kaip „United Technologies“, patirtimi.