Turėti nedidelio lėktuvo ekonomika

Ar kada pagalvojai turėti nuosavą mažą orlaivį? Aišku, kažkuriuo metu visi turime. Lėktuvas atspindi nepriklausomybės jausmą, suteikdamas laisvę vykti visur, kur tik nori, kada tik nori. Ir jūs neapsiribojate vien tik keliu. Bet pažvelkime į tai. Turėti savo lėktuvą, tarkime „Cessna“, taip pat yra statuso simbolis. Pagaliau tik patys turtingiausi ir elitiškiausi turi savo asmeninius lėktuvus, taigi, jei gali suskaičiuoti save tarp jų, esi vienu žingsniu priekyje žaidimo.

Nedidelio lėktuvo turėjimas ne tik siūlo jums patogumų ir poilsio galimybių, bet ir su daugybe atsakomybės. Finansinė atsakomybė, tai yra. Išlaidos gali būti padidintos, pradedant nuo pradinės pardavimo kainos ir pradinės įmokos, baigiant remontu, sandėliavimo mokesčiais, draudimu, degalų sąnaudomis.

Pagrindiniai išvežamieji daiktai

• Lėktuvo tipas, kurį norite įsigyti, radikaliai veikia kainos tašką.
• Jei finansuojate orlaivį, būtina numatyti mėnesinių mokėjimų biudžetą.
• Apsvarstykite galimybę sukurti sąlyginio derinimo fondo techninę priežiūrą, kad būtų galima sumokėti už variklio, oro sraigto, avionikos ir lėktuvo karkaso kapitalinius remontus.
• Taip pat turėsite atsižvelgti į saugojimo, draudimo ir degalų sąnaudas.

Pradinės išlaidos

Vienas iš pirmųjų dalykų, kurį turėsite apsvarstyti, yra tai, kokį lėktuvą ketinate įsigyti. Lėktuvo tipas, kurį norite įsigyti, radikaliai veikia kainos tašką. Čia yra tai, ką jūs žiūrite, kai kalbama apie lėktuvo pirkimo kainą.

• Ypač lengvi orlaiviai . Vienvietės, vieno variklio pramoginės lėktuvai. Juos galima įsigyti naujų, iš anksto kainuojant nuo 8000 iki 15 000 USD.
• Vieno variklio plokštumos . Šie lėktuvai, kuriuose telpa du ar daugiau žmonių ir yra ekonomiškesni eksploatuoti ir prižiūrėti nei kelių variklių lėktuvai, paprastai kainuoja nuo 15 000 iki 100 000 USD.
• Kelių variklių plokštumos. Jei laikysite tokį lėktuvą, jis jums kainuos nuo 75 000 iki 300 000 USD.

Jei jums tikrai pasisekė, už lėktuvą galėsite sumokėti grynaisiais. Tačiau ne visi turi tokią prabangą. Jums gali tekti gauti paskolą pirkiniui. Taigi nepamirškite, kartu su visa lėktuvo pardavimo kaina, taip pat turėsite atsižvelgti į palūkanas, kurias sumokėsite viršuje. Bet nereikia atsipalaiduoti, nes dar nespėji skristi. Yra ir kitų svarstymų.

Sandėliavimas

Kai jie nenaudojami, lėktuvai turi būti laikomi oro uoste angaruose arba lauke. Sandėliavimas lauke yra pigesnis nei angarai ir kitos uždengtos erdvės, nors tai priklauso nuo regiono ir oro uosto vietos. Miesto oro uostai paprastai apmokestina daugiau nei panašūs kaimo oro uostai. Tuo tarpu vidutinė angaro kaina yra 275 USD per mėnesį, pridėjus 100 USD už prikabintą įrangą. Beje, vidutinio mažo lėktuvo savininkui gyvenamosios vietos yra retai prieinamos.

Finansavimas

Jei finansuojate orlaivį, būtina numatyti mėnesinių mokėjimų biudžetą. Namų kapitalo kredito linijos (HELOC) siūlo alternatyvą tradiciniam finansavimui, tačiau abiem atvejais pirkėjai turėtų pirkti geriausius įmanomus produktus. palūkanų norma ir paskolos sąlygos.

Kaip ir automobilis, yra keletas dalykų, į kuriuos atsižvelgiama finansuojant jūsų orlaivį. Finansavimo įmonė gali atsižvelgti į šiuos dalykus:

• Jūsų įmoka
• Jūsų kredito balas
• Bendra jūsų prašomos paskolos suma
• Kaip naudojatės lėktuvu ir kaip dažnai jį ketinate naudoti
• Lėktuvo būklė, įskaitant metus, markę ir modelį

Finansavimo bendrovės atsižvelgia į tuos pačius veiksnius, kuriuos skolintojai daro paskoloms automobiliams, įskaitant jūsų pradinę įmoką ir kredito rezultatą.

Priežiūra ir patikrinimai

Orlaivių savininkų ir pilotų asociacija (AOPA) rekomenduoja įsteigti depozitoriumo fondą techninei priežiūrai, kad būtų galima sumokėti už variklio, oro sraigto, avionikos ir lėktuvo karkaso kapitalinius remontus. Įmokos į šį fondą kiekvieną kartą skrendant padeda padengti netikėtas išlaidas, kurios gali atsirasti. Maži orlaiviai turi būti tikrinami kasmet, kurių kaina svyruoja nuo 600 USD iki 1 200 USD, o specializuoti lėktuvai su ištraukiama tūpimo įranga kainuoja daugiau.

Draudimas

Aviacijos draudimas padengia orlaivio žalą ir yra atsakingas už bet kokią jūsų orlaivio žalą. Aptarimas skiriasi atsižvelgiant į politiką, o orlaivio žala priskiriama tiek žala skrydžio metu, tiek išorinė žala. Pasirinkdami mažų orlaivių draudimą, kuris kainuoja nuo 1 200 iki 2 000 USD per metus, geriau pasikonsultuoti su licencijuotu aviacijos draudimo agentu.

Dujos ir nafta

Mažame orlaivyje alyva turėtų būti keičiama kas keturis mėnesius arba 50 valandų - atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau. Paprastam vartotojui tai reiškia tris alyvos keitimus per metus. Vidutinis degalų deginimas mažame lėktuve yra nuo 5 iki 10 galonų per valandą. Aviacinis kuras yra žymiai brangesnis nei įprastas automobilių degalai, vidutiniškai kainuoja 5 USD už galoną.

Esmė

Daugybė išlaidų priklauso nuo mažų orlaivių nuosavybės ekonomiškumo. Vidutiniškai 75 000 USD finansuota „Cessna“ likvidacija kainuoja 200 USD per valandą, jei skrendama 100 valandų per metus, 80 USD bus skirta degalams, naftai ir techninei priežiūrai. Panašius orlaivius galima išsinuomoti už maždaug 125 USD per valandą.