Vidutinis oro linijų bendrovių skolų ir nuosavybės santykis

Remiantis paskutiniais 12 mėnesių duomenimis, nuo 2015 m. Gegužės mėn. Vidutinis oro linijų bendrovių ilgalaikės skolos ir nuosavo kapitalo santykis yra 91, 53. Oro linijų bendrovės yra įtrauktos į pagrindinius oro linijų ir regioninių oro linijų subsektorius, kurie yra transporto sektoriaus dalis.

Skolos ir nuosavybės santykis išmatuoja įmonės finansinį stabilumą ir finansinį svertą ir yra apskaičiuojamas padalijant visus įmonės įsipareigojimus iš jos akcininkų nuosavybės. Jei įmonėje yra didelis skolos ir nuosavo kapitalo santykis, tai paprastai rodo, kad įmonė turi aukštą skolos lygį kiekvienam akcininkų nuosavybės doleriui. Todėl investuotojai teikia pirmenybę įmonėms, kurių skolos ir nuosavybės santykis yra mažas.

Vidutinis ilgalaikio skolos ir nuosavo kapitalo santykis didžiausių oro linijų pramonės įmonėse yra 104, 89, o tai rodo, kad už kiekvieną 1 USD nuosavo kapitalo vidutinė šios pramonės įmonės įmonė turi 104, 89 USD visų įsipareigojimų. Kadangi pagrindinė oro transporto pramonė reikalauja daug kapitalo, šios pramonės įmonės paprastai turi aukštą skolos ir nuosavybės santykį.

Panašiai vidutinis ilgalaikio skolų ir nuosavo kapitalo santykis regioninėse oro transporto įmonėse yra 78, 16, o tai rodo, kad vidutinė regiono oro susisiekimo pramonės įmonė turi 78, 16 USD skolą už 1 USD akcinio kapitalo.

Oro transporto sektoriaus įmonių ilgalaikių skolų ir nuosavybės santykio vidurkis yra 91, 53, arba (104, 89 + 78, 16) / 2. Į šį vidurkį įeina didelių, vidutinių ir mažų kapitalų įmonių ilgalaikiai skolos ir nuosavybės santykiai. įmonės. „Delta Air Lines Inc.“ ilgalaikis skolos ir nuosavybės santykis yra 105, 82; „American Airlines Group Inc.“ turi 684, 59; „United Continental Holdings“, 408, 44; „Spirit Airlines Inc.“, 30.39; ir „Virgin America Inc.“, 28.39 val. „American Airlines“ ir „United Continental“ naudojasi didelėmis skolomis, kad finansuotų savo augimą, palyginti su visu sektoriumi.