Pristatytas „Ex ship“ (DES)
Pristatytas ex-ship (DES) buvo prekybos terminas, pagal kurį pardavėjas reikalavo pristatyti prekes pirkėjui sutartame atvykimo uoste. Pardavėjas įvykdė savo įsipareigojimą pristatydamas neišvalytas prekes nurodytame uoste. Ji prisiėmė visas išlaidas ir riziką, susijusią su prekių gabenimu iki to laiko, tuo metu pirkėjas galėjo jomis naudotis, o pirkėjas prisiėmė visas su tuo susijusias išlaidas ir riziką.
Šis terminas buvo taikomas tiek vidaus, tiek jūrų laivybai ir dažnai frachtuojant. Jis nustojo galioti 2011 m.. DES yra teisinis terminas, o tikslus apibrėžimas gali šiek tiek skirtis įvairiose šalyse.
Pristatytas „Ex ship“ (DES) paaiškintas
Tarptautinio pervežimo sutartyse dažnai yra sutrumpintos prekybos sąlygos, apibūdinančios tokius duomenis kaip pristatymo laikas ir vieta, apmokėjimas, kada nuostolių rizika pereina iš pardavėjo į pirkėją ir kas apmoka krovinių ir draudimo išlaidas. DES buvo tik viena tokios tarptautinės prekybos sutarčių rūšis.
Pagrindiniai išvežamieji daiktai
- Pristatytas ex-ship (DES) buvo prekybos terminas, pagal kurį pardavėjas reikalavo pristatyti prekes pirkėjui sutartame atvykimo uoste.
- DES buvo incoterm sistema, taikoma tiek vidaus, tiek jūrų laivyboje ir dažnai frachtuojant. Pasibaigė 2011 m.
- DES yra teisinis terminas, o tikslus apibrėžimas gali šiek tiek skirtis įvairiose šalyse.
„Incoterms“ nustato pristatymo sąlygas
Dažniausiai žinomi prekybos terminai yra žinomi kaip „incoterms“, trumpai apibūdinantys „tarptautinius komercinius terminus“. Tarptautinius prekybos rūmus (ICC) organizacija skelbia juos siekdama skatinti prekybą ir komerciją tarptautiniu mastu. TBT skatina ir saugo atviras prekių ir paslaugų rinkas.
„Incoterms“ formos dažnai yra tapačios vietinėms sąvokoms, tokioms kaip Amerikos vienodas komercinis kodeksas (UCC), tačiau jos turi skirtingas reikšmes. Dėl to sutarties šalys turi aiškiai nurodyti galiojančią jų sąlygų teisę.
Paprastai pardavėjas lieka atsakingas už produktus iki pristatymo. Jis padengia išlaidas ir riziką, atsirandančią atgabenant prekes į uostą. Pardavėjas yra visiškai atsakingas už gabenimą, o jis privalo sumokėti laivybos kompanijai ir įsigyti prekių draudimą.
Pardavėjo prievolė baigiasi, kai jis pristato prekes į sutartą uostą, esantį laive, dar neapmuitintą importui. Pirkėjai yra atsakingi už visas išlaidas, susijusias su prekių gavimu ir iškrovimu bei jų išmuitinimu muitinėje.
Pristatytas „Ex Ship“, „Ex Quay“ ir „Ex Works“
Pristatytas Ex laivas skiriasi nuo pristatyto Ex Quay (DEQ) ir Ex Works (EXW). Pristatytas išvežtas laivas (DES) numato, kad pardavėjas turi teisinę prievolę pristatyti prekes į uostą ir užtikrinti prekių atvežimą ten, bet ne į prieplauką.
„Delivered Ex Quay“ nurodo, kad pardavėjas privalo gabenti prekes į prieplauką paskirties uoste. Pristatytas „Ex Quay“ gali pažymėti, kad muitas yra sumokėtas arba nesumokėtas. Pardavėjas privalo padengti išlaidas, kaip ir pareigas, jei moka ir yra atsakingas už prekių tiekimą. Jei nesumokėta, šios pareigos ir atsakomybė pereina pirkėjui.
Pardavėjas privalo pateikti prekes atsiimti savo verslo vietoje, „Ex Works“ vietoje. Visas transportavimo išlaidas ir riziką pirkėjas prisiima iš ten.
Pateikto ex laivo realusis pasaulis pavyzdžiai
X pardavėjas gabeno prekes pagal sutartis prie prieplaukos ir uosto Kennebunkporte, Meine. Pusiaukelėje laivas susiduria su audra. Pardavėjas X padengia nuostolius, nes siunta dar neatvyko į uostą.
Arba „Pardavėjo X“ siunta leidžia ją saugiai siųsti į Kennebunkportą. Audra užklumpa, kai laivas prisišvartavęs po to, kai pirkėjas Y pagal sutartį perėmė produktus. Laivas nuskendo uoste. Pirkėjas Y padengia nuostolius, nes sutiko su pristatymu, nors prekės dar neišėjo iš laivo.
Palyginkite investicinių sąskaitų teikėjo pavadinimą Aprašymas Skelbėjo informacijos atskleidimas × Šioje lentelėje pateikti pasiūlymai yra iš partnerystės, iš kurios „Investopedia“ gauna kompensaciją.