Kaip dronai keičia verslo pasaulį

Technologijoms toliau augant ir atliekant vis didesnį vaidmenį vartotojų gyvenime, pramonės šakos taip pat keitėsi ir prisitaikė. Dėl visur esančios interneto prieigos bendrovės nutolo nuo plytų ir skiedinio, daugiausia prie interneto paslaugų. Internetinės bendrovės sumažina pridėtines išlaidas, įskaitant nuomos mokestį ir darbo užmokestį, susijusius su fizinės parduotuvės valdymu.

Nors internetiniai mažmenininkai yra patogesni, perkant prekes ir paslaugas vartotojui taikomi papildomi pristatymo ir tvarkymo mokesčiai. Nors per pastaruosius 10 metų technologijos pakeitė daugelį pramonės sričių, laivyba ir pašto išlaidos išliko palyginti nepakitusios. Tradiciniai pašto paslaugų teikėjai, tokie kaip USPS, UPS (UPS) ir „FedEx“ (FDX), išliko pirminiu didžiųjų internetinių mažmenininkų siuntimo ir tvarkymo šaltiniu.

Neseniai „Amazon“ (AMZN) metė iššūkį „Amazon Prime Air“ status quo. „Amazon Prime Air“ yra drono pristatymo sistema, kuri numato paketų pristatymą per 30 minučių ar mažiau. Nors finansinis ir ekonominis dronų poveikis yra didelis, FAA reglamentai, atsižvelgiant į privatumo ir saugos klausimus, atidėliojo komercinių dronų paslaugų pradžią. (Norėdami sužinoti daugiau, žiūrėkite: Kaip galiausiai visi tapsime „Amazon.com“ klientais .)

Reglamentas

Dėl „FAA“ taisyklių „Amazon“ pastangos paleisti nepilotuojamas oro pristatymo sistemas buvo atidėtos. Šiuo metu JAV dronai yra baudžiami už naudojimąsi karinėmis, tyrimų ir pramoginėmis priemonėmis. Kariniams dronams netaikomos tos pačios taisyklės, kurios naudojamos tyrimams ir poilsiui.

Šiuo metu bepilotėms oro transporto priemonėms (UAV) JAV yra taikomas iki 400 pėdų oro erdvės apgyvendintas rajonas. Komercinis dronų naudojimas nebuvo sankcionuotas FAA ir šiuo metu yra neteisėtas. Dėl oro erdvės ir žemės saugumo FAA nelinkusi išduoti licencijų, leidžiančių įmonėms išbandyti dronų paslaugas JAV.

„Amazon“ nesugebėjimas ištirti pristatymo iš JAV ribų paskatino elektroninės prekybos lyderį išbandyti šią naują technologiją Jungtinėje Karalystėje. Federalinė aviacijos administracija 2018 metais įgyvendino naujas dronų taisykles.

Ekonominis poveikis

Dėl greitų technologinių naujovių vartotojai galėjo įsigyti pažangiausių produktų už prieinamą kainą. Tradiciškai dėl didelių išlaidų ir techninio rafinuotumo dronai buvo naudojami tik kariniams tikslams. Tačiau dėl masto ekonomijos vartotojai dronus gali įsigyti tik už 60 USD.

Plačiai pasiekiamos, tokios vartotojų kompanijos kaip „Amazon“ ištyrė nepilotuojamų orlaivių naudojimą komerciniais tikslais. „Amazon Prime Air“ pažadėjo 30 minučių siuntų iki 5 svarų pristatymo paslaugą. „Google“ (GOOG), priešingai nei „Amazon“, sukūrė orinius dronus, skirtus išsaugoti aplinką ir pristatyti vaistus į atokesnes vietas. Baterijomis varomi dronai yra ekologiškesni nei krovininiai sunkvežimiai.

Neabejotinas ekonominis poveikis komerciniam dronų naudojimui. Neseniai atliktame tyrime numatoma 10 metų trukmė nuo 2015 iki 2025 metų. UAV integracija į nacionalinę oro erdvę sudarys 82, 1 milijardo dolerių darbo vietų kūrimui ir ekonomikos augimui. Visų pirma, komercinis dronų naudojimas daugiausia turės įtakos žemės ūkiui ir visuomenės saugumui, o ne komercijai. Dėl galimybės padengti didelius plotus, manoma, kad dronų naudojimas žemės ūkyje veiksmingai maitins ir hidruos augalus, tuo pačiu ribodamas ligų poveikį.

Makroekonominiu mastu UAV integracija galėtų sukurti daugiau nei 100 000 darbo vietų. Per 10 metų darbo vietų kūrimas naudojant komercinius dronus pirmiausia bus susijęs su gamybos darbais. Taip pat valstybėms bus naudinga dėl netikėtų mokesčių, kylančių dėl padidėjusios ekonominės veiklos. Poveikis akivaizdžiai daro teigiamą poveikį įmonėms ir vartotojams. Naujų darbo vietų kūrimas yra naudingas vartotojams, todėl gaunamos papildomos pajamos. Komerciniai dronai taip pat leis pramonės įmonėms sutaupyti iš ekonomiškai efektyvių atsargų, transportavimo ir paskirstymo priemonių.

Trūkumai

Nors drono naudojimo finansiniai padariniai yra dideli, daugelis vartotojų, valstijų ir reguliavimo institucijų mano, kad UAV naudojimas sankcijomis yra žalingas. Šiuo metu devynios JAV valstijos yra priėmusios įstatymus, ribojančius dronų naudojimą komerciniais, poilsio ir viešaisiais tikslais. Tikimasi, kad platus dronų naudojimas padidins piliečių, nervinančių dėl įmonių ir vyriausybių duomenų rinkimo, susirūpinimą dėl privatumo. „Amazon“ dronai naudoja kamerą ir GPS, kad galėtų naršyti pristatymo vietas, kurios, daugelio manymu, yra įkyrios.

Be to, „Amazon“ ir kitų kompanijų siūlomos dronų pristatymo paslaugos susidurs su logistinėmis kliūtimis. Tradicinės pašto paslaugos palaiko atsakomybę už sugadintą ar pavogtą turtą, atsiradusį pristatymo metu. Tačiau be žmonių stebėjimo dronas negali užtikrinti sklandaus pristatymo. Taip pat pristatymai didžiuosiuose miestuose turės susidurti su daugybe problemų. Prieiga prie daugiabučių dangoraižių miesto dangoraižiuose yra neįveikiamas bepiločio lėktuvo požymis.

Be logistikos ir privatumo problemų, laukiniai gyvūnai, tokie kaip paukščiai, susiduria su didesne rizika, turėdami daugiau oro transporto priemonių. FAA apskaičiavo, kad paukščiai daro daugiau kaip milijardą JAV dolerių žalą orlaiviams JAV.

Esmė

Nuolatinės „Amazon“ pastangos išbandyti ir tirti nepilotuojamus orlaivius padarė Kongresui ir FAA spaudimą reformuoti dronų taisykles. Dronų integracija į nacionalinę oro erdvę bus naudinga ne tik elektroninės prekybos įmonėms, tokioms kaip „Amazon“, bet ir tokioms pramonės šakoms kaip žemės ūkis, visuomenės saugumas ir stichinių nelaimių valdymas. Altruistiškesne linkme „Google“ numato naudoti savo dronus medicinos produktams pristatyti ir aplinkai apsaugoti.

Su UAV integracija susijusį ekonominį poveikį sudaro darbo vietų kūrimas ir milijardų dolerių augimas. Taip pat pramonės šakos mažina išlaidas naudodamos efektyvesnes transportavimo ir paskirstymo priemones. Manoma, kad net turint akivaizdžių trūkumų, kiekvienais metais delsiama integruotis, JAV praranda 10 milijardų dolerių finansinį augimą.