„Musk's Boring Co.“ nori, kad nuo Trumpo būtų išvengta tarifų

„Elon Musk“ tunelių gamybos įmonė „Boring Co.“ ieško pertraukos nuo Trumpųjų Baltųjų rūmų nustatytų tarifų.

Cituodama laišką, kurį įmonė parašė vyriausybės pareigūnams liepos pabaigoje, „Bloomberg“ pranešė, kad „Boring Co.“ nori, kad dalims, įskaitant pjaustymo galvutes, nebūtų taikomi tarifai. Gegužės mėn. Ji paprašė išbraukti tunelių mašinų komponentus iš skalbinių, į kuriuos Baltieji rūmai buvo nukreipti prekybos kare su Kinija, sąrašo, tačiau jo prašymas nepavyko. (Taip pat žiūrėkite: Tarifų pagrindai ir prekybos kliūtys .)

Liepos mėn. Prezidentas Donaldas Trumpas įvedė tarifus 43 milijardų JAV dolerių vertės Kinijos gaminiams, atvežamiems į JAV, atkeršydami už tai, kas, pasak Baltųjų rūmų, buvo intelektinės nuosavybės vagystės ir nesąžininga prekybos praktika. Rugpjūčio 23 d. Ji pažadėjo sušvelninti tarifus papildomoms 16 milijardų dolerių vertės Kinijos prekėms, pranešė „Bloomberg“. Jei Kinija imsis kokių nors atsakomųjų veiksmų, Trumpas perspėjo, kad jis gali rinkti mokesčius už visus 500 milijardų dolerių vertės produktus, importuotus iš Kinijos į JAV

„Boring Co“ gali gauti tik tam tikras dalis Kinijoje

Laiške teigiama, kad „Bloomberg“ pranešė, kad, nors „Boring Co.“ teigė, kad tuneliavimo mašinos yra už Kinijos ribų, kai kurios dalys yra „lengvai prieinamos“ iš šalies. Kompanija teigė, kad kuria ir gamina savo gręžimo mašinas, tačiau, kol ji dirba, sunkiai įsigijo visus komponentus, reikalingus mašinoms, JAV. Todėl ji turi juos importuoti „mažam“. mašinų skaičius.

Tarifai gali atitolinti Rytų pakrantės tunelį

Ashley Steinberg, „Boring Co“ reguliavimo patarėjas, laiške rašė, kad dėl didesnių komponentų tarifų ir nesugebėjimo gauti dalių iš Kinijos pasiūlytas tunelis, kuris eis iš Vašingtono į Merilandą, atideda arba praleidžia vienerius ar dvejus metus planuoja plėstis į Niujorką.

„Boring Co“ šią savaitę taip pat paskelbė pasiūlymą nutiesti tunelį, jungiantį Los Andželo pakrantę su „Dodger“ stadionu. Birželį ji tapo nugalėtoja, gavusi reikiamą leidimą statyti greitąjį greitąjį traukinį į Čikagos O'Hare oro uostą. Tai apima sistemos projektavimą, statybą, finansavimą, valdymą ir priežiūrą sudarant viešojo ir privačiojo sektoriaus susitarimą su miestu. Tikimasi, kad kelionės iš oro uosto į miestą laikas bus sutrumpintas nuo 12 iki 20 minučių. (Taip pat žiūrėkite: Musko nuobodus bendradarbiavimas statant Čikagos oro uosto traukinį. )

Steinbergas laiške taip pat teigė, kad dėl tarifų gali būti prarasta darbo vietų tunelių mašinų gamyboje ir tunelių statyboje, pranešė „Bloomberg“. „Bloomberg“ pažymėjo, kad JAV prekybos atstovo biuras priima prašymus vieneriems metams netaikyti Kinijos tarifų per spalio 9 d.