Vis dar per anksti pirkti „Boeing Stock“

„Dow“ komponentas „Boeing Company“ (BA) dabar reikalauja, kad sunkumus patiriantis „737 Max“ lėktuvas vėl pradėtų eksploatuoti 2019 m. Pabaigoje, nesisukdamas nuo savo pradinės reakcijos, kuri buvo kalta dėl piloto klaidos dėl dviejų mirtinų avarijų ir nevaisingo elgesio su prezidentu Trumpu. nežeminti orlaivio. Beširdis atsakas panaikino pasitikėjimą aviacijos ir kosmoso milžine, o akcininkams leido domėtis, ar skandalas sugrįš į avariją.

Kovo mėn. „Boeing“ akcijų atšokimas balandžio mėn. Sustingo žemiau 400 JAV dolerių ir privertė suvilioti pirkėjus, kurie manė, kad blogos naujienos buvo perpildytos. Tačiau, kaip paaiškėja, Maksas turi problemų, kurias „Boeing“ turėjo pripažinti laiku, užuot bandęs užgniaužti opoziciją ir šaukiantis palankumo iš aukščiausio šalies politinio biuro. Bendrovei tai kainavo nemažą pelno dalį ir prarado pasitikėjimą tuo metu, kai akcijos smuko beveik 25% mažiau nei visų laikų kovas.

BA ilgalaikė diagrama (1995 - 2019)

Nuolatinis pakilimas baigė pirmyn ir atgal į 1990 m. Aukščiausią tašką 1995 m. Ir išsiveržė į priekį, pasiekdamas tendenciją, kuri 1997 m. Sustingo virš 50 USD. 2000 m. Pertrauka padarė nedidelę pažangą ir metų pabaigoje pakeitė žemus 70 USD, o prieš staigų nuosmukį Pirmąjį 2003 m. ketvirtį ji atrado viršutinę 20 USD sumą. Prireikė dar dvejų metų, kad akcijos baigtųsi 2000-ųjų metų aukštumose ir išsiveržtų į apyvartą.

„Boeing“ atsargos smarkiai sumažėjo, palyginti su likusia rinkos dalimi, 2008 m., Nusileisdamos tiesia linija, kuri baigėsi vienu tašku, palyginti su 2003 m. Kovo mėn., Tašku. Tolesnė atsigavimo banga sustojo 70 USD 2010 m., Duodant daugiau nei trejus metus. iki mažesnio par-našumo, prieš išvalydami pasipriešinimą ir eidami į naujų aukštumų seriją, kuri 2015 m. pirmąjį pusmetį pasiekė aukščiausią viršutinę ribą - 150 USD.

Išpardavimas iki 100 USD 2016 m. Reiškė istorinę pirkimo galimybę, aplenkdamas įspūdingą pakilimą, kuris padidėjo daugiau nei 400%, į 2019 m. Kovo mėn. Visų laikų rekordą, artimą 450 USD. Techniškai kalbant, išpardavimas yra pirmasis reikšmingas atsitraukimas nuo tos ralio bangos pradžios, tikintis, kad „nusipirkę“ duosime sveiką pelną. Deja, dėl bulių, remiantis ilgalaikiais ciklais, prognozuojama, kad nuosmukis vis dar nepasiekė galutinio žemiausio tikslo.

Mėnesinis stochastinis generatorius perėjo į ilgalaikio pardavimo ciklą 2009 m. Kovo mėn., Numatydamas mažiausiai šešių – devynių mėnesių santykinį silpnumą, pasiekęs ekstremaliausią perpildytą rodmenį nuo 2005 m. Signalas dabar įėjo į trečiąjį mėnesį ir yra visiškai nepažeistas, nes rodiklis vis dar nepasiekė perparduoto lygio. Nepaisant to, nuosmukis buvo tvarkingas ir neparodė jokių panikos požymių, atspindinčių didelę institucinę nuosavybę, bandančią išgyventi blogas antraštes.

BA trumpalaikė diagrama (2017 - 2019)

„Fibonacci“ tinklelis, įbrėžtas per 2016 m. Į 2019 m. Pakilimą, rodo, kad atsargos gegužės viduryje sulaužė harmoninį palaikymą .618 įtraukimo lygyje ir po kelių savaičių neišlaikė atsparumo bandymo. Pirmadienį jis pasiekė penkių mėnesių žemiausią lygį ir dabar priartėja prie pagrindinės paramos .786 pritraukimo lygyje prie 325 USD. Tačiau sunku rekomenduoti pirkti atsargas, kol jos nepasieks tokio lygio ir sukurs tvarų atvirkštinį modelį.

Be to, kainos pakilimas iš aukščiausio lygio atsiskleidė per klasikinį „Elliott“ penkių bangų modelį, o gegužės pabaigos nuosmukis rodo galimą penktosios bangos kulminacijos pradžią. Šiuos pardavimo impulsus labai sunku nuspėti, nes jie gali greitai pasibaigti arba sudaryti kelias mažesnes pardavimo bangas žemesniame lygmenyje. Tačiau kol kas daugelis „Elliott“ technikų stebės, ar „Elliott“ bangų teorijos modelis bus baigtas .786 įtraukimo lygyje ar šalia jo.

Esmė

„Boeing“ akcijų prekyba toliau mažėja, nepaisant pakartotinių generalinio direktoriaus Denniso Muilenburgo bandymų sušvelninti krizę. Todėl dar per anksti nusipirkti aviacijos milžiną.

Atskleidimas: paskelbimo metu autorius neturėjo minėtų vertybinių popierių pozicijų.