Vyriausybės subsidijos verslui

Ilgai prieš tai, kai vyriausybė išgelbėjo kai kuriuos sunkumus patiriančius verslus, vadinamąją Didžiąją recesiją, JAV vyriausybė subsidijavo daugelį verslo sektorių, gyvybiškai svarbių ekonomikai ir mūsų nacionalinei gerovei. (Susijusius skaitymus skaitykite skyrelyje „ Vyriausybių įtaka rinkoms“. )

TUTORIAL: Federalinis rezervas

„Federalinės vidaus pagalbos kataloge“ pateiktas išsamus visų subsidijų gavėjų sąrašas, įskaitant įmones, asmenis ir ne pelno organizacijas.

Kadangi vyriausybės paramą gauna tiek daug pramonės sričių, šis straipsnis bus sutelktas į tris reprezentacinius verslo sektorius, gaunančius subsidijas: energetiką, žemės ūkį ir transportą. Kiekvienas iš šių verslo sektorių kasmet gauna milijardus dolerių iš vyriausybės. (Norėdami gauti daugiau informacijos, skaitykite „Įvadas į sektorinius investicinius fondus“. )

1. Amerikos energetikos sektorius ir visas pasaulis naudoja energiją - daugiausia naftą ir naftos produktus. Tačiau yra ir kitų ekonomiškai svarbių energijos rūšių, įskaitant neatsinaujinančius energijos šaltinius (dujas, naftą, anglis ir kt.) Ir atsinaujinančius energijos šaltinius (etanolis, biodyzelinas, vėjas ir kt.).

Federalinė vyriausybė, siekdama padėti plėtoti ir tyrinėti senus ir naujus energijos šaltinius, teikia subsidijas įmonėms, vykdančioms šias iniciatyvas. Subsidijos taip pat skiriamos energijos gamintojams, kuriantiems efektyvesnes ir ekonomiškesnes gamybos ir paskirstymo procedūras.

Energijos gamintojams federalinė vyriausybė teikia daugybę mokesčių apskaitos lengvatų, kreditų, lengvatų, atskaitymų, nusidėvėjimo ir kitų finansiškai naudingų mokesčių lengvatų. (Norėdami rasti daugiau skaitykite 5 mokesčių kreditai, kurių neturėtumėte praleisti. )

Kai kurios subsidijų už energiją rūšys Vyriausybė skiria lėšas moksliniams tyrimams ir plėtrai kaip dotacijas ir paskolas palankiomis palūkanų normomis ir grąžinimo sąlygomis, tačiau federalinė vyriausybė atlygina tam tikrą branduolinės energijos pramonės riziką ir su ja susijusius įsipareigojimus.

Siekdama užtikrinti mažesnę nei rinkos kainą energijos tiekimą, federalinė vyriausybė turi tam tikras užtvankas, gaminančias hidroelektrinę energiją. Obligacijas - palūkanas uždirbančią skolą - išleidžia elektros energijos gamybos įmonės, priklausančios JAV energetikos departamentui, tokios kaip Tenesio slėnio administracija.

Pavyzdžiui, vyriausybės žemė yra išnuomojama arba parduodama naftos ir anglių paieškai žemesnėmis nei rinkos kainomis, o siekiant apsaugoti kainas, biodegalams (tokiems kaip etanolis) taikomi importo tarifai. (Apie tai skaitykite skyriuje „Tarifų ir prekybos kliūčių pagrindai“. )

2. Žemės ūkio sektoriaus maistas yra pats svarbiausias žemės ūkio sektoriaus produktas. Tačiau šioje kelių milijardų dolerių pramonėje atsirado kitų ne maistui svarbių, ekonomikai svarbių produktų, įskaitant medvilnę, vilną ir tabaką.

Iki Didžiosios depresijos vyriausybės subsidijos žemės ūkio sektoriui buvo palyginti ribotos. Tačiau nuo 1933 m., Kai buvo pradėta pirmoji prezidento Franklino D. Ruzvelto administracija, buvo priimti nauji įstatymai, skirti palaikyti prekių kainas, kontroliuoti gamybą, riboti konkurenciją, drausti javus ir nustatyti tarifus importui. Šios subsidijos rėmė daugelį žemės ūkio produktų, įskaitant kukurūzus, kviečius, žemės riešutus, medų ir pieno produktus (bet jais neapsiribojant). (Norėdami sužinoti daugiau, skaitykite Kas sukėlė didelę depresiją? )

„Per didelis, kad žlugtų“ - dažnai girdimas terminas, reiškiantis bankus ir finansines bei draudimo įstaigas, „išgabentas“ iš vyriausybės pinigų per 2007 m. Gruodžio mėn. Prasidėjusią finansinę krizę. (Daugiau skaitykite „2007–2008 m. Finansinė krizė“). Peržiūra. )

Žemės ūkio sektorius, teikiantis maistą, kurį valgome kasdien, yra dar vienas subjektas, kurio vyriausybė negali leisti žlugti. Ūkininkai turi būti verčiami verslu, o vartotojai - maitinami. Maisto kainos, nors ir svyruojančios, turi būti išlaikytos palyginti žemos ir prieinamos.

Kai kurios žemės ūkio subsidijų rūšys Yra įvairių būdų, kaip vyriausybė subsidijuoja žemės ūkio pramonę - tiek pinigine, tiek nepinigine. Jie apima:

• Tiesioginės išmokos grynaisiais pinigais ūkininkams-augintojams, kai sumažėja žemės ūkio prekių kainos, kad būtų kompensuoti jų finansiniai nuostoliai.
• Paskolas be baudų už įsipareigojimų nevykdymą ūkininkams suteikia JAV žemės ūkio departamentas. Iš tikrųjų paskolos yra dovana, nes už įsipareigojimų nevykdymą nėra baudžiama.
• USDA už prieinamą kainą parduoda draudimą nuo oro sąlygų ir kenkėjų žalos pasėliams.
• Be išmokų iš valstybinio draudimo, ūkininkai taip pat gali gauti vyriausybės pagalbą už nelaimes (grynąsias išmokas), jei patirta pasėlių žala.

3. Transporto sektorius Transporto sektorių sudaro ne tik transporto priemonės, traukiniai, orlaiviai ir vandens keliaujantys laivai, keliaujantys iš vienos vietos į kitą, bet ir didžiulė, visoje šalyje palaikanti infrastruktūra.

Tai apima geležinkelio linijas, kelius ir greitkelius, tiltus, vandens kelius, oro ir geležinkelio terminalus bei ežerų, upių ir vandenynų eismui skirtas uosto priemones. (Norėdami daugiau sužinoti apie geležinkelių pramonę, skaitykite skyriuje „Geležinkelių sektoriaus pagrindas“. )

Vyriausybė subsidijuoja daugelį transporto sektoriaus elementų, kad užtikrintų greitą, efektyvų, patikimą ir ekonomišką žmonių, komercinių prekių ir pašto judėjimą iš vienos vietos į kitą. Vietinė ir tarptautinė prekyba priklauso nuo to, ar sklandžiai funkcionuoja įvairios tautos transporto rūšys, o didžiausia parama prasideda po Antrojo pasaulinio karo. Viena brangiausių ir tolimiausių šio sektoriaus subsidijų buvo 1956 m. Federalinis pagalbos magistralėms įstatymas, pagal kurį buvo finansuojamas tarpžemyninė tarpvalstybinė greitkelių sistema. (Apie tai skaitykite skyrelyje Kas yra tarptautinė prekyba? )

Kai kurios transporto subsidijų rūšys Subsidijos transporto sektoriui yra panašios į subsidijas aukščiau paminėtiems sektoriams. Kai kuriais atvejais oro, geležinkelių ir greitkelių naudotojams renkami naudotojo mokesčiai padeda vyriausybei susigrąžinti dalį pinigų, išleistų subsidijoms, mokant tiesiogines išmokas grynaisiais, finansuojant oro uostų ir geležinkelių statybą ir mokesčių lengvatas (arba lengvatas) privačioms transporto sistemoms.

Išvada Vyriausybės subsidijos ypatingos svarbos verslo sektoriams padidino pelningumą daugelyje įmonių ir užtikrino bendrą nacionalinę gerovę bei gerovę šalyje.

Nepaisant šios teigiamos naudos, kritikai skundėsi nesąžiningu konkurenciniu pranašumu, suteiktu kai kurioms įmonėms, nurodė aplinkai padarytą žalą dėl tam tikros subsidijuojamos veiklos ir pasiūlė smarkiai sumažinti subsidijas dėl didėjančios valstybės skolos ir mažėjančių mokesčių pajamų.

Net ir gavus vyriausybės subsidijas, kai kurie verslai neišliko. Pastaraisiais dešimtmečiais Amerikoje buvo pastebimas geležinkelių pramonės nuosmukis, bankrutavo ir išnyko kelios kadaise stambios oro linijos ir išnyko mažesni ūkiai, kuriuos įsigijo ar nutraukė verslas iš didžiojo žemės ūkio, ir visa tai buvo remiama vyriausybės subsidijomis. (Norėdami gauti daugiau informacijos, skaitykite skyriuje Ką turite žinoti apie bankrotą. )

Nors kai kurios įmonės teigia negalinčios ekonomiškai išgyventi be vyriausybės pagalbos, klausimai, į kuriuos reikia atsakyti, yra: kurie verslai ir toliau gaus vyriausybės paramą, kurie ne, kiek išleis ir ar išlaidos bus vertos grąžinimo?