Trumpo, Harley-Davidsono feoda paaiškinta

„Iconic“ motociklų gamintojui „Harley-Davidson Inc.“ (HOG) šiemet teko susidurti su mažėjančiais pardavimais, o jų atsargos krito 18%. Papildydamas savo bėdas, prezidentas Donaldas Trumpas pavertė jį vienu iš pagrindinių savo tikslų socialinėje žiniasklaidoje, kai jis rėmė savo prekybos politiką.

Sekmadienį Trumpas gyrė „Harley“ savininkus, planuojančius boikotuoti kompaniją, jei ji perkels dalį gamybos į užsienį.

Daugelis „@harleydavidson“ savininkų planuoja boikotuoti įmonę, jei gamyba persikels į užsienį. Puiku! Dauguma kitų kompanijų eina mūsų kryptimi, įskaitant „Harley“ konkurentus. Tikrai blogas žingsnis! JAV netrukus bus sudarytos vienodos ar dar geresnės sąlygos.
- Donaldas J. Trumpas (@realDonaldTrump) 2018 rugpjūčio 12 d

Tačiau šimtmečio įmonė tvirtino, kad jai liko nedaug pasirinkimo po to, kai Europos Sąjunga birželio mėn. Padidino tarifus JAV motociklams nuo 6% iki 31%, atremdama D.Trumpo tarifus Europos plienui ir aliuminiui. Anot Harley-Davidsono, gamyba užsienyje yra vienintelis būdas „išlaikyti perspektyvų verslą“ ir išlikti prieinamiems klientams Europoje, savo antra pagal dydį rinkoje. Bendrovė nusprendė nekelti kainų ir padavimo metu atskleidė, kad D.Trumpo prekybos karas su Europa kainuos 100 milijonų dolerių per metus.

Sąjungos vadovai, kalbėdami su NPR, apkaltino bendrovę planuojant pamainą iš anksto ir tarifus naudojant kaip pasiteisinimą, - neigė ieškinio generalinis direktorius Matthew Levatichas. Harley taip pat matė kritiką dėl to, kad pasinaudodama savo sutaupytomis mokesčių priemonėmis norėjo įtikti akcininkams ir uždarė Kanzaso gamyklą, užuot pridėjusi darbo vietas.

Tikras amerikietis

Viskonsine įsikūrusi Harley-Davidson 2017 m. Vasario mėn. Buvo paskelbta „tikrosios Amerikos piktograma“, tačiau viskas, kas pasikeitė birželio mėn., Po to, kai ji atskleidė savo planus perkelti dalį gamybos iš JAV. Nuo tada prezidentas apkaltino Bendrovė pasitraukė ir perspėjo, kad įmonei tai bus „pabaigos pradžia“. "Harley-Davidson niekada neturėtų būti statomas kitoje šalyje - niekada!" jis sakė „Twitter“.

„Harley-Davidson“ niekada neturėtų būti statomas kitoje šalyje - niekada! Jų darbuotojai ir klientai jau labai ant jų pyksta. Jei jie pajudės, žiūrės, tai bus pabaigos pradžia - jie pasidavė, jie mesti! „Aura“ nebebus ir jie bus apmokestinami kaip niekad anksčiau!
- Donaldas J. Trumpas (@realDonaldTrump) 2018 m. Birželio 26 d

Tačiau „Harley-Davidson“ motociklus stato užsienyje nuo 1998 m. Už JAV ribų šiuo metu yra gamyklos Indijoje, Brazilijoje ir Tailande. Ji taip pat turi gamyklą Australijoje, kurią planuoja uždaryti dėl mažėjančios paklausos. Bendrovė aiškiai pabrėžia, kad neparduoda užsienyje pagamintų transporto priemonių Amerikos klientams.

„Mes iš tikrųjų investavome į tarptautinę gamybą per pastaruosius 20 metų dėl vienintelės priežasties, kad tam tikrose rinkose yra prekybos ir tarifų situacijos, dėl kurių tai draudžia - draudžia mums būti aktualiems tose rinkose be šios investicijos, Praėjusį mėnesį CNBC sakė „Harley-Davidson“ generalinis direktorius Matthew Levatichas. "Mes tai darome tik todėl, kad tai yra svarbios įmonės augimo rinkos, kad be tų investicijų mes negalėtume pasiekti tų klientų už bet kokią pagrįstą kainą."

Tai nepatogu prezidentui, nes jo tarifai buvo skirti išlaikyti darbo vietas ir investicijas JAV. Tačiau dėl rinkos pobūdžio Harley-Davidson negali dirbti su prezidentu.

Ieško pelno užsienyje

2017 m. „Harley“ pardavimai sumažėjo 8, 5% JAV ir 3, 9% užsienyje. Jos kova JAV buvo priskirta dėl nesugebėjimo kreiptis į tūkstantmečius, o aistringi gerbėjai sensta ir nustoja važinėti. „Tai panašu į„ Cadillac “ar„ Mercedes ““, - CNBC sakė Davidas Beckelis, „AllianceBernstein“ analitikas, kuris stebi kompaniją. „Galite nuo to nusigręžti, jei esate jaunesnis, nes tai nėra jūsų šaunios idėjos“.

Šaltinis: „Statista“

JAV sudarė 61% bendrovės pardavimo apimties pernai, o silpna namų paklausa pastūmėjo įmonę ieškoti ekologiškesnių ganyklų. Ji planuoja padidinti savo tarptautinių pardavimų apimtį iki 50% viso pardavimo.

Indijoje bendrovė planuoja išleisti pigesnius 200–500 cm3 motociklus - segmentą, kuriame dominuoja „Eicher Motors“ priklausanti bendrovė „Royal Enfield“, kuriai buvo būdinga fenomenali sėkmė, nes disponuojamos pajamos šalyje didėja.

Jei naujos kartos motociklininkai guli užsienyje, „Harley-Davidson“ tikisi juos surasti dar nevėlu. Gali prireikti atsisakyti žymos „Pagaminta Amerikoje“, jei ji planuoja išgyventi dar vieną šimtmetį.