„GE Sheds“ transporto verslas, kurio kaina - 11,1 USD

Pajuodęs pramoninis konglomeratas „General Electric Co.“ (GE) pirmadienį pamatė savo akcijų smaigalį po naujienų, kad Bostone įsikūrusi bendrovė 11, 1 milijardo JAV dolerių vertės sandorį parduos savo 111 metų senumo geležinkelių verslą, bandydama sumažinti savo verslą.

Pirmadienio rytą naujienų biržoje „GE“ prekiavęs 3, 7% ir sudarė 15, 48 USD, atspindi 11% nuosmukį per metus (YTD) ir beveik 45% nuostolį per paskutinius 12 mėnesių, smarkiai pralenkdamas „S&P 500“ 2, 3% prieaugį. ir 14, 8% grąža tuo pačiu laikotarpiu. (Taip pat žiūrėkite: „ Dow“ atsargos, pralenkiančios, kai kyla kursai. )

„GE“ sutvarko, padidina grynuosius pinigus, kad sumokėtų skolas

GE buvo blogiausias „Dow Jones“ pramonės vidurkio (DJIA) rodiklis 2017 m., Nes jai nepavyko sušvelninti susirūpinimo keliomis problemomis, įskaitant didžiulį grynųjų pinigų trūkumą ir 15 milijardų JAV dolerių skylę jos paliktame draudimo versle. Investuotojai išpardavė akcijas pernai metų pabaigoje paskelbę naujieną, kad ji perpus sumažins dividendus ir atleis 12 000 darbuotojų savo energetikos segmente. Nekantrių aktyvistų investuotojų spaudimas privertė ilgametį generalinį direktorių Jeffrey Immeltą atsistatydinti, o jo pareigas ėjo naujasis generalinis direktorius Johnas Flannery. Naujasis vadovas dirbo valydamas GE, pašalindamas daugumos vadovų premijas ir palaikydamas plačias restruktūrizavimo pastangas. Anksčiau šį mėnesį GE perspėjo, kad gali paversti apsaugą savo dabar nebegyvam hipotekinių paskolų verslui bankroto srityje, po to, kai praėjusį mėnesį priėmė sprendimą skirti dar 1, 5 milijardo dolerių galimiems nuostoliams padengti iš Teisingumo departamento tyrimo WMC.

„GE“ sunkumų keliančio padalinio susijungimas su konkuruojančia „Westinghouse Air Brake Technologies Corp.“ (WAB) arba „Wabtech“ sieks sumažinti konglomerato dydį ir surinkti papildomus 2, 9 milijardus dolerių įmonei, nes ji bandys sumokėti skolas ir stabilizuoti savo balansą. . „GE Transportation“, gaminančios traukinius, kasybos įrangą ir jūrinius variklius, susijungimas žymi pirmąjį svarbų naujos įmonės vadovaujamos įmonės sandorį. GE ir jos akcininkai išlaikys 50, 1% jungtinės bendrovės akcijų paketą, kuris, jų manymu, bus geresnėje padėtyje konkuruoti gresiant pasauliniam geležinkelių verslui. Bendrovės teigė, kad neapmokestinamas sandoris, kuris, tikimasi, baigsis kitų metų pradžioje, leis sutaupyti maždaug 250 milijonų dolerių metinių išlaidų ir kitų finansinių pranašumų.

Pinigų neturintis GE, kuris per pastaruosius 15 metų pardavė tokius vienetus kaip „NBC Universal“, savo prietaisų verslą ir didžiąją dalį „GE Capital“, įsipareigojo parduoti apie 20 milijardų JAV dolerių daugiau savo verslo. Vis dėlto „Moody's“ pažymi, kad nors nuo 2003 m. „GE“ imperija smarkiai susitraukė, jos skola per tą patį laikotarpį padidėjo beveik trigubai, įskaitant didžiulį 28, 7 milijardo JAV dolerių pensijų deficitą, ir toliau nerimauja dėl įmonės sugebėjimo sėkmingai įveikti pokyčius. (Taip pat žiūrėkite: „ GE“ perspėja: „Subprime“ vienetas gali iškelti bankroto bylą. )