Privatus reaktyvinis lėktuvas prieš pirmąją klasę: skirtumų palyginimas

Kai kurie žmonės gali užduoti jums klausimą, bet jei turite vienkartinių dolerių, kuriuos galėtumėte išleisti kelionėms lėktuvu, verta pagalvoti. Nesvarbu, ar tai būtų komandiruotė, ar atostogos, užsakomasis reaktyvinis lėktuvas leidžia maksimaliai praleisti laiką jūsų kelionės tiksle ir sumažinti valandų, kurias praleidžiate keliaudamas, skaičių.

Kita vertus, pirmoji klasė taip pat yra prabangus būdas keliauti, net jei tai reiškia, kad turite susitaikyti su minia dėl oro uosto apsaugos ir kitų komercinių skrydžių nepatogumų. Taigi, kokie veiksniai lemia, ar jums geriau skraidyti pirmos klasės lėktuvu, ar užsakinėti privačią lėktuvą? Nebereikia apsvarstyti abiejų variantų, jei galite sau leisti tik vieną, todėl pasirūpinkime, kad finansinis dramblys kambaryje neliktų. Privatus lėktuvas yra brangesnis nei pirmosios klasės sėdynė, kuri gali skristi nuo 800 USD iki tūkstančių dolerių.

Greg Richman, užsakomųjų užsakomųjų paslaugų bendrovės „Skyjet“ prezidento teigimu, kaina priklauso nuo lėktuvo dydžio, „Light Jets“ kaina prasideda nuo 2800 USD per valandą. Vidutinio dydžio purkštukai prasideda nuo 3800 USD per valandą. Super vidutinio dydžio purkštukai prasideda nuo 4500 USD per valandą. Didelės kabinos purkštukai prasideda nuo 6500 USD per valandą. “Komerciniame orlaivyje jūs išsinuomojate vietą. Jei norite ką nors atsinešti, išsinuomokite dvi vietas ir sumokite dvigubai daugiau. Jei norite nuvežti dar septynis žmones į kelionę iš Los Andželo į Vegasą, kuri trunka maždaug valandą, jūs mokate iki 8000 USD, jei norite skraidyti pirmos klasės lėktuvu komerciniu lėktuvu su aštuoniais žmonėmis. Kita vertus, su užsakomosiomis priemonėmis jūs nuomojatės lėktuvą.

Pagrindiniai išvežamieji daiktai

• Jei skraidote užsienyje, pirmoji klasė gali būti daug pigesnė nei privati ​​reaktyvinis lėktuvas.
• Privatūs lėktuvai gali būti ekonomiškesni vadovams, kurių laikas yra toks pat vertingas kaip pinigai.
• Privatūs lėktuvai keleiviams siūlo daugiau individualizuotų patogumų nei pirmos klasės skrydžiai.
• Jei keliaujate solo, pirmos klasės bilietai greičiausiai bus pigesni nei perkant vietą užsakomajame lėktuve. Didesnėms grupėms privatus reaktyvinis lėktuvas gali būti pigesnis nei pirmos eilės pirmosios klasės sėdynės.

Privatus lėktuvas

Privatūs purkštukai yra skirti aukščiausios klasės privačios purkštukų pramonės klientams. Adamas Twidellis, privačios lėktuvų užsakymo platformos „PrivateFly.com“ generalinis direktorius, sako: „Bet kokioje privačioje reaktyvinio transporto chartijoje visada gausite VIP maitinimą, į kurį trumpuose skrydžiuose paprastai įeina šaltos mėsos, salotų, vaisių, sumuštinių ar pyragų. Šampanas visada yra laive, taip pat gaivieji gėrimai, arbata ir kava.

"Tačiau dėl to, kad individualus reaktyvinis lėktuvas yra specialiai užsakytas, galite paprašyti, kad skrydžio metu jums būtų prieinamos bet kokios rūšies pramogos", - tęsia Twidell. „„ PrivateFly “matome platų klientų aptarnavimo užklausų asortimentą, o mūsų skrydžių komanda sugeba patenkinti juos visus. Nuo gimtadienio pyragų iki konkretaus prekės ženklo vaistažolių arbatos, mes labai stengiamės įsitikinti, kad mūsų keleiviai poreikiai tenkinami. “

Kelionė privačiu lėktuvu yra brangi, tačiau kai skraido keli žmonės ir atsižvelgiama į vyresniojo vadovo laiko vertę, išlaidos nėra tokios jau svetimos.

Pirma klasė

Nuo 2019 m. Gegužės mėn. Tikras pirmos klasės (ne verslo klasės) bilietas iš Los Andželo į Las Vegasą kainuoja nuo 700 USD iki 1000 USD, atsižvelgiant į oro linijas, tačiau yra viena situacija, kai beveik visada ekonomiškiau pasirinkti pirmąją klasę. virš privačios srovės: skrendama į užsienį.

Tolimoms kelionėms reikalingas didesnis, brangesnis lėktuvas su didesniu diapazonu. Dėl to komercinis skrydis būtų žymiai pigesnis, nebent į chartiją pasiimtumėte labai didelę grupę ir priešingu atveju būtumėte pirkę visiems pirmos klasės vietas. (Norėdami gauti daugiau informacijos, skaitykite kredito kortelėse, kurios suteiks jums pirmos klasės skrydžius ir kaip pigiau skristi pirmos klasės automobiliuose .)

Tikrai pirmos klasės skrydžiai komerciniais orlaiviais yra su patogumais, tačiau paprastai jie nėra privataus skraidymo ar personalizavimo lygiu.

Komerciniai orlaiviai gali patekti tik į didžiuosius oro uostus. Jei keliautojas skrenda dalyvauti susitikime, esančiame už artimiausio didmiesčio, jis arba ji turės pridėti reikšmingą vairavimo laiką pirmyn ir atgal važiuodami iš metro oro uosto į susitikimo vietą.

Privačiai skraidantys klientai taip pat gali atsivežti naminių gyvūnėlių, taip pat golfo lazdų, slidžių ir kitų didelių gabaritų daiktų (prezentacijų lentų, kam?), Kurie lengvai netelpa komerciniuose orlaiviuose. Jie taip pat vengia pamesti šiuos daiktus registruotame bagaže. Be to, privatūs lėktuvai gali padėti lengviau patekti pagyvenusiems, neįgaliems ar sužeistiems keliautojams, taip pat geriau pritaikyti vežimėlius ir kitą įrangą.

Ypatingos aplinkybės

Paprastam žiūrinčiajam lengva pamatyti, kad skraidymas privačiomis jėgomis yra pernelyg didelis, pavyzdžiui, turintis „Rolls Royce“ ar brangią jachtą. Tai daro ekonomiškiau, kai atsižvelgi į žmogaus laiko vertę. Privatūs reaktyviniai lėktuvai gali skristi į mažesnius oro uostus, dažnai pritraukdami savo klientus į savo vietą greičiau. Be to, skrajutėms nereikia laukti ilgų saugumo linijų dideliuose oro uostuose, o tai gali užtrukti net tiems, kurie turi patikimo keliautojo statusą.

Kadangi bendrovės nenori skraidyti savo lėktuvu be keleivių, jos dažnai mielai laukia savo kliento, jei skris atgal tą pačią dieną. Šis mandagumas neleidžia planuoti susitikimų pagal komercinių skrydžių tvarkaraščius, kurie gali sustoti kituose oro uostuose prieš pasiekiant paskirties vietą. Vadovai taip pat gali organizuoti verslo susitikimus ir lengviau dirbti su privačiu lėktuvu, todėl skrydžio laikas nėra švaistomas. Atsižvelgiant į aukšto lygio vadovo laiko vertę, privati ​​reaktyvinis lėktuvas gali greitai tapti ekonomiškesnis nei komercinis orlaivis.

Taip pat yra patikimumo faktorius. Neatvykus į svarbų susitikimą, nes skrydis buvo atšauktas, gali kilti rizika, kad kai kurie žmonės negali juo pasinaudoti. Tikėtina, kad dauguma užsakomųjų reisų žmonių tai daro todėl, kad tiesiog nenori skraidančio komercinio vargo, o pinigai nėra daiktas. Tačiau negalvokite, kad sakant, jei turite paklausti, greičiausiai negalite to sau leisti. Tiesą sakant, palyginti su nuolat augančiais pirmos klasės įkainiais, ji gali būti šiek tiek prieinamesnė, nei daugelis žmonių įsivaizduoja, ypač keliaujantys kaip grupė.