Kas yra pagrindiniai „Tesla“ (TSLA) konkurentai?

„Tesla Motor Inc.“ (TSLA) yra amerikiečių elektrinių automobilių ir jėgos traukinių konstruktorius, kūrėjas, gamintojas ir platintojas, kuriam vadovauja generalinis direktorius ir serijinis verslininkas Elonas Muskas. Bendrovė buvo įkurta 2003 m., Jos būstinė yra Palo Alto, Kalifornijoje. Jis taip pat užsiima paslaugų teikimu kitoms automobilių įmonėms siekiant šių tikslų, pavyzdžiui, parduodant savo akumuliatorių technologiją. „Tesla Motors Inc.“ turi du pagrindinius pajamų segmentus: automobilių pardavimo ir plėtros paslaugas. 2018 m. Rugsėjo 30 d. Automobilių pardavimai sudarė liūto dalį pajamų, o plėtros paslaugos - nedidelę, tačiau augančią pajamų dalį.

Pagrindiniai „Tesla“ konkurentai yra tradicinės automobilių kompanijos, tokios kaip „Ford Motor Company“, daugianacionalinė automobilių gamintoja, įkurta 1903 m .; „General Motors“ (GM), JAV įsikūrusi automobilių gamintoja, įkurta 1908 m .; „Honda Motor Company“ (HMC), tarptautinė automobilių gamintoja, įkurta 1948 m. „Nasdaq“ sąraše „Kandi Technologies“; „Navistar“ (NAV), komercinių transporto priemonių holdingo bendrovė; „Oshkosh“ (OSK), sunkvežimių ir karinių transporto priemonių gamintojas, įkurtas 1917 m .; Sunkvežimių gamintojas „PACCAR Inc.“; „Spartan Motors“, specializuotų važiuoklių ir transporto priemonių gamintojas; „Tata Motors“, didžiausia automobilių gamintoja Indijoje; „Toyota Motor Corp.“ (TM), tarptautinė automobilių gamintoja; ir „Wabco“ (WBC), sunkiųjų krovininių transporto priemonių sistemų gamintojas. „Federal Signal“, pramonės konglomeratas, taip pat gali būti laikomas konkurentu plėtros paslaugų erdvėje.

Tradicinių automobilių kompanijos nuolatos siūlo hibridinių benzininių elektrinių automobilių, taip pat grynų elektrinių transporto priemonių, tokių kaip „Chevy Volt“ ir „Nissan Leaf“, pasiūlą. Vis dėlto „Tesla“ automobiliai su savimi nešiojasi tam tikros talpyklos talpyklą, kurios iki šiol neatgamino žinomi automobilių gamintojai. Bet tai netrukus gali pasikeisti; iki 2018 m. ketvirtojo ketvirčio automobilių kompanijos, kurios užsiima komercinių elektromobilių kūrimu ir gamyba, yra BMW, „Fiat Chrysler Automobiles“, „Ford Motor Co.“, „General Motors“, „Honda“, „Hyundai“, „Jaguar / Land Rover“, „Kia“, „Mazda“, „Mercedes-Benz“, „Mitsubishi“, „Nissan“, „Subaru“, „Toyota“, „Volkswagen“ ir „Volvo“.

2018 m. „US News“ paskelbė 8 geriausių elektromobilių sąrašą, kuriame „Tesla“ automobilis užėmė # ir 2 tarpsnius:

• 8) 2018 „Kia Soul EV“
• 7) 2018 m. BMW i3
• 6) 2018 metų „Nissan Leaf“
• 5) 2018 m. „Volkswagen e-Golf“
• 4) 2018 m. „Tesla 3 modelis“
• 3) 2018 „Hyundai Ioniq EV“
• 2) 2018 „Tesla Model S“
• 1) 2018 m. „Chevrolet Volt EV“

„Tesla“ prekiauja ir parduoda savo automobilius per savo mažmeninės prekybos parduotuvių tinklą, esantį Šiaurės Amerikoje, Europoje ir Azijoje. Per visus 2017-ųjų fiskalinius metus bendrovė pranešė, kad bendros pajamos sudarė 11, 6 milijardo JAV dolerių. „Tesla“ rinkos kapitalizacija nuo 2018 m. Gruodžio 14 d. Yra 62, 8 milijardo JAV dolerių. Ji nemoka dividendų.

„Tesla“ neliko pelninga, nepaisant didelės savo elektromobilių paklausos ir spartios plėtros - bendrovė taip pat daug investuoja į savo infrastruktūrą, be kitų iniciatyvų, naujos statybos „Gigafactory“ statybai Reno, Nevadoje. Tikimasi, kad ši plėtra leis sumažinti jos automobiliuose esančių akumuliatorių išlaidas 30%, kai tik gamykla pradės gaminti. „Atsižvelgiant į tai, kad„ Tesla “niekada neuždirbo metinio pelno per beveik 15 metų, nuo kurių egzistavimo, pelnas akivaizdžiai nėra tai, kas mus motyvuoja“, - bendrovės 2018 el. Laiške rašė Elonas Muskas. „Tesla“ prarado beveik 2 milijardus dolerių 2017 m., 2016 m. - 675 mln. Dolerių, o 2015 m. - 889 mln.