Perteklinis talpa
Pertekliniai pajėgumai rodo, kad produkto paklausa yra mažesnė už tą sumą, kurią verslas potencialiai galėtų tiekti rinkai. Kai įmonė gamina mažesnį produkcijos mastą, nei buvo numatyta, sukuria perteklinius pajėgumus.
Perteklinė talpa = potenciali išvestis - faktinė išvestis
Nors terminas „pertekliniai pajėgumai“ paprastai naudojamas gamyboje, jis taip pat gali būti taikomas paslaugų pramonei. Jei matote nenaudojamus žmogiškuosius išteklius, tai gali reikšti, kad įmonė turi perteklinių pajėgumų. Pvz., Restoranų pramonėje yra tokių, kurie chroniškai turi tuščius stalus, kartu su darbuotojais, kurie atrodo nenaudojami. Šis neveiksmingumas rodo, kad restoranas gali priimti daugiau svečių, tačiau to restorano poreikis nėra lygus jo pajėgumui.
Kas lemia perteklinį pajėgumą?
Perteklinį pajėgumą gali sukelti perdėtos investicijos, sumažinta paklausa, technologijos tobulinimas ir išoriniai sukrėtimai, pavyzdžiui, finansinė krizė, be kitų priežasčių. Pertekliniai pajėgumai taip pat gali kilti dėl netinkamo rinkos prognozavimo ar neefektyvaus išteklių paskirstymo. Norėdami išlikti sveiki ir finansiškai subalansuoti, įmonės vadovybė turi būti tinkamai suderinta su pasiūlos ir paklausos realijomis.
Pagrindiniai išvežamieji daiktai
- Pertekliniai pajėgumai reiškia, kad produkto paklausa yra mažesnė nei tai, ką galėtų pateikti verslas.
- Perteklinis pajėgumas lygus potencialiam išėjimui atėmus faktinę išvestį.
- Pertekliniai pajėgumai gali reikšti sveiką augimą, o per didelis perteklinis pajėgumas gali pakenkti ekonomikai.
Kodėl svarbus perteklinis talpa?
Nors pertekliniai pajėgumai gali reikšti sveiką augimą, per didelis perteklinis pajėgumas gali pakenkti ekonomikai. Jei produktas negali būti parduotas produkcijos savikaina ar didesne kaina, pinigai švaistomi. Jei uždarote gamyklą dėl per didelių pajėgumų, prarandami darbai ir švaistomi ištekliai. Be to, jei ir toliau gaminsite gaminį, tada jis arba sėdės ant lentynos, arba parduos už mažiau nei sumokėjote už jo pagaminimą.
Bendrovė, turinti didelius perteklinius pajėgumus, gali prarasti dideles pinigų sumas, jei įmonė negali susimokėti už dideles fiksuotas išlaidas, susijusias su gamyba. Kita vertus, pertekliniai pajėgumai gali būti naudingi vartotojams, nes įmonė gali panaudoti perteklinius pajėgumus, kad pasiūlytų klientams specialias nuolaidas. Bendrovės taip pat gali pasirinkti sąmoningai išlaikyti perteklinius pajėgumus kaip konkurencijos strategijos dalį, kuria siekiama atgrasyti nuo naujų įmonių ar užkirsti joms kelią į jų rinką.
Realiojo pasaulio pavyzdys: Kinija
Nuo 2009 m. Kinijos ekonomika patiria trečiąjį perteklinių pajėgumų raundą. Ankstesni perteklinių pajėgumų laikotarpiai buvo 1998–2001 m., Vėlgi 2003–2006 m. Nors 2010 m. Kinija tapo antra pagal dydį ekonomika, ji susiduria su vidaus ir išorės ekonominiais iššūkiais. Pertekliniai Kinijos gamybos pramonės pajėgumai, įskaitant plieną, cementą, aliuminį, plokščiąjį stiklą ir laivų statybą, yra vienas didžiausių jos iššūkių.
Kinijoje išlieka „perteklinis“ perteklinis pajėgumas
Kinijos vyriausybė ėmėsi daugybės žingsnių, siekdama išspręsti šią problemą, tačiau ji vis dar tęsiasi. Pramonės ekonomikoje pertekliniai pajėgumai paprastai yra trumpalaikis reiškinys, kuris savaime ištaisomas. Tačiau dėl perteklinių pajėgumų Kinijos gamybos sektoriuose ir dėl to, kad Kinijos ekonomikoje kyla gilesnių, svarbesnių problemų. Šios problemos taip pat daro didelę įtaką tarptautinei prekybai, atsižvelgiant į didėjančią Kinijos įtaką pasaulinėje rinkoje.
Kaip perteklinis pajėgumas veikia Kinijos automobilių rinką
2018 m. Gruodžio 25 d. „ Wall Street Journal“ (WSJ) straipsnis pranešė, kad Kinija galėtų pagaminti 43 milijonus transporto priemonių per metus - tokių kompanijų kaip „Ford“, „Peugeot SA“, „Hyundai Motor“ ir kitų dėka, kurios padidino pajėgumą, nes rinka augo taip greitai. Tačiau šie papildomi pajėgumai yra problemiški, nes 2018 m. Kinijos gamyklos pagamino tik 29 milijonus transporto priemonių, teigia WSJ. Pajėgumų problemą dar padidina auganti automobilių paklausa Kinijos rinkoje.
Perteklinės talpos automobiliuose
Paprastai automobilių surinkimo gamyklos padengia daug fiksuotų išlaidų. Be to, dauguma naujų Kinijos gamyklų priklauso nuo vietos valdžios ekonominių paskatų. Taigi yra spaudimas nedaryti gamyklų atvirų ir samdyti žmonių, nesvarbu, ar jie gali parduoti perteklinę produkciją, ar ne. Be to, visi šie papildomi automobiliai turi rasti namus, o tai gali reikšti kainų karus ir mažesnį pelną Kinijos vidaus rinkoje kartu su potvynio eksportu į JAV ir kitur. Tokioms įmonėms kaip „General Motors“, kurios iš Kinijos dabar uždirba didelius pardavimus ir uždirba, tai negali būti gera žinia.
Ar ilgai tai gali trukti?
Galbūt tikroji problema yra ta, kad mažai paskatų pašalinti perteklinius pajėgumus iš Kinijos rinkos. Niekas nenori uždaryti palyginti naujos gamyklos Kinijoje ir nerizikuoti vietos valdžios akivaizdoje. Be to, beveik po dviejų dešimtmečių atrodo neįtikėtina, kad perteklinių pajėgumų tendencija Kinijoje bet kuriuo metu sumažėtų.
Palyginkite investicinių sąskaitų teikėjo pavadinimą Aprašymas Skelbėjo informacijos atskleidimas × Šioje lentelėje pateikti pasiūlymai yra iš partnerystės, iš kurios „Investopedia“ gauna kompensaciją.