Pirkimas vs privataus lėktuvo lizingas

Jei nekreipiama dėmesio į kainą, privataus reaktyvo pasaulis yra visiškai prasmingas. Jokio laukimo oro uoste. Nėra perkrautų linijų. Vis dėlto, kaip ir bet kokias investicijas, asmeninio lėktuvo įsigijimą verta atidžiai įvertinti. Kai kuriems vien tik nuosavybė gali būti logiškas žingsnis; kitiems mažesnis įsipareigojimas gali pasitarnauti puikiai. (Apie tai skaitykite skyrelyje „Mažo lėktuvo nuosavybės ekonomika“)

Pirkdami savo asmeninį lėktuvą

Yra tik vienas būdas visiškai valdyti asmeninio skraidymo patirtį: įsigykite savo lėktuvą. Priklausomai nuo dydžio, diapazono, patogumų ir komforto lygio, asmeninis lėktuvas gali grąžinti jus nuo 3 iki 90 milijonų dolerių.

Mažiausios purkštukai paprastai veža keturis keleivius, kurių atstumas nuo 2000 iki 3000 mylių (be degalų papildymo). Vidutinio dydžio modeliai paprastai veža aštuonis keleivius, kurių atstumas yra maždaug 7000 mylių, o didžiausi purkštukai - 12 keleivių, kurių skraidymo atstumas yra 4000 mylių.

Kai pradinės išlaidos bus išmokėtos, tikitės sumokėti apie 500–1 mln. USD metinių veiklos ir eksploatavimo išlaidų: įgulos atlyginimus, techninę priežiūrą (įprastinę ir neplanuotą), orlaivių draudimą ir angarius.

Daugybė taupių internetinių orlaivių kainos skaičiuoklių gali padėti gerai suprasti, ko tikėtis. Jie yra pakankamai pažengę, kad galėtų nustatyti einamąsias išlaidas pagal faktinį panaudojimo lygį ir kaip finansavimas, kapitalo sąnaudų sumos, likutinė vertė ir finansiniai mokėjimai (jei taikoma) paveiktų veiklos sąnaudas.

Jei nuspręsite pirkti, daugybė specialių aviacijos skolintojų ir įrangos finansininkų (įskaitant didžiuosius bankus) siūlo daugybę lanksčių finansavimo būdų, kuriuos verta apsipirkti; yra net madinga internetinių skolintojų skaičiuotuvai, kurie padės jums atlikti skaičius.

Tiesioginis pirkimas taip pat suteikia turto nuosavybės mokestinę ir finansinę naudą, įskaitant galimybę atskaityti vieną didžiausių lėktuvo nuosavybės išlaidų: orlaivio nusidėvėjimą.

Lizingas

Ką daryti, jei visos investicinės išlaidos nesumuojamos, tačiau jūsų skrydžio valandos ir (arba) poreikiai vis tiek pateisina privataus reaktyvinio lėktuvo naudojimą? Lėktuvo nuoma teikia daug tų pačių pranašumų, kuriuos turi jo turėjimas - be ilgalaikio finansinio įsipareigojimo. Savininkai dažnai nuomojasi savo lėktuvus, kad gautų pajamų, kai patys nenaudoja savo orlaivių.

Išperkamoji nuoma (dažniausiai naudojama praktika) reiškia orlaivio nuomą be pilotų, keleivių salono įgulos, techninę priežiūrą ar draudimą ir paprastai taikoma ilgesniam laikotarpiui; „nuoma su nuoma“ apima šias privilegijas - paprastai trumpesniam laikotarpiui. Bet kokiu atveju tai yra daug pigesni nei pirkimai, užtikrinantys didesnį likvidumą per ilgą laiką.

Nuomotojams yra prabanga pėsčiomis nuomos pabaigoje pasibaigti be nuvertėjimo, su kuriuo susiduria savininkai parduodami; jie taip pat paprastai gali laisvai atnaujinti savo sutartis naudodamiesi nauja privačia reaktyviniu lėktuvu.

Nuoma taip pat gali būti geras būdas išbandyti privataus lėktuvo koncepciją prieš pasirašant ant bet kurios punktyrinės linijos. Aviacijos kompanija „Tyrus Wings“ siūlo programą „Išbandyk prieš pirkdamas“, pavyzdžiui, siūlanti trumpalaikę prieigą prie reaktyvinio lėktuvo (ir įgulos) (tris ar šešis mėnesius). Tokiu būdu jūs galite iš tikrųjų jaustis lėktuvu, be finansinių išlaidų ir valdymo rūpesčių.

Ne visos darbo dienos planai

Jei jums labiau patinka asmeninio lėktuvo idėja su dar mažesnėmis finansinėmis išlaidomis ir mažesniais mėnesiniais valdymo mokesčiais, yra ir kitų patrauklių variantų. Šie planai palengvina mokėjimą „už skrydį“.

• Dalinė nuosavybė yra panaši į visišką orlaivio nuosavybę mokesčių ir teisiniu požiūriu, tačiau skrajutės, užuot pirkusios lėktuvą tiesiai, įsigyja jos dalį per valdymo įmonę (tokią kaip „Netjets“, kuri šios sistemos pradininkė buvo 1986 m.). Akcijos skirstomos į standartinius skyrius, tokius kaip „Visas“, „Ketvirtis“, „Aštuntoji“ ir „Šešioliktoji“; šešioliktoji akcija paprastai suteiktų jums 50 valandų skrydžio laiko. Nors dalijimas paprastai reiškia didesnę valandos kainą nei vien tik nuosavybės turėjimas, tai leidžia jums nusipirkti tik tiek laiko, kiek jums reikia.
• Narystės planus gali įsigyti užsakomieji brokeriai (arba licencijuoti nepanaudotų trupmeninių akcijų perpardavėjai), kurie laiko nuomos sutartis iš užsakomųjų paslaugų bendrovių gauna su nuolaida. Tada jie parduoda šias korteles kaip „reaktyvinio narystės“ arba „blokuojančio laiko“ korteles privačioms skrajutėms.
• Be abejo, čia taip pat paprasčiausia yra užsakyti lėktuvą vienkartiniam naudojimui - paprastai tai yra pats ekonomiškiausias būdas skraidyti privačiai. Šis garbingas požiūris dar niekad nebuvo lengvesnis, nes juo buvo išnaudotos visos skaitmeninės technologijos