Dažnas vežėjas
Jungtinis vežėjas pagal JAV įstatymus apibrėžiamas kaip privatus ar valstybinis subjektas, gabenantis prekes ar žmones iš vienos vietos į kitą už tam tikrą mokestį. Šis terminas taip pat naudojamas apibūdinti telekomunikacijų ir komunalines paslaugas.
Žodis „dažnas“ čia yra svarbus skirtumas. Įprastas vežėjas, pavyzdžiui, autobusų pervežimas, siūlo savo paslaugas plačiajai visuomenei, skirtingai nei privatus vežėjas, kuris sutartimis gali būti prieinamas konkretiems klientams.
Pagrindiniai išvežamieji daiktai
- Bendras vežėjas yra privatus ar valstybinis subjektas, gabenantis prekes ar žmones už tam tikrą mokestį.
- Komunalinių paslaugų ir telekomunikacijų bendrovės taip pat laikomos įprastomis vežėjomis.
- Įprastas vežėjas, skirtingai nei privatus vežėjas, privalo teikti savo paslaugas visiems, norintiems mokėti jo mokestį.
Naudingumas gali būti laikomas įprastu vežėju, nes jis neišskiria savo klientų. Jį gali įsigyti visi, kurie nori padengti mokestį.
Kaip veikia bendrieji vežėjai
Sąvoka „paprastas vežėjas“ yra kilusi iš gabenimo ir vis dar yra kontekstas, kuriame jis dažniausiai naudojamas. Kai kurie įprasti vežėjai gabena krovinius kitoms įmonėms, kiti teikia transportą plačiajai visuomenei.
Kai kurios įmonės, kurios gali būti klasifikuojamos kaip paprasti vežėjai, apima taksi paslaugas, krovinių gabenimo bendroves, krovinių vežimo geležinkeliu paslaugas, atliekų šalinimo paslaugas, kurjerius, transporto priemonių vilkimo ir oro transporto paslaugas.
Remiantis JAV įstatymais, telekomunikacijų paslaugos, kaip ir daugelis naftos ir dujotiekių operatorių, yra klasifikuojamos kaip įprastos vežėjos.
Paprastieji vežėjai teikia pagrindines viešąsias paslaugas, todėl gali susidurti su daugiau valstybinių ir tarpvalstybinių taisyklių ir didesniu valdžios tikrinimu.
Paprastai įprastas vežėjas privalo teikti savo paslaugas visiems, norintiems sumokėti mokesčius, nebent tam yra rimtas pagrindas atsisakyti.
Valstybės gali reikalauti, kad bendrieji vežėjai gautų leidimą, kad galėtų legaliai vykdyti veiklą. Jie gali susidurti su daugiau valstybinių ir tarpvalstybinių normų ir didesniu valdžios tikrinimu nei kiti verslai, nes teikia svarbiausias paslaugas visuomenei, kai kuriais atvejais turėdami nedidelę konkurenciją arba jos neteikdami.
Ypatingos aplinkybės
Jei jums įdomu, kaip atskirti įprastą vežėjo sunkvežimį nuo privataus vežėjo sunkvežimio užmiestyje, pažiūrėkite į reklamą ar jos nebuvimą išorėje.
Privatus vežėjas paprastai turi įmonės logotipą, išskleistą per visą jo paviršių. Bendras vežėjas gali turėti savo transporto įmonės logotipą, tačiau jis greičiausiai bus paprastas ir neišpuoštas. Vieną dieną tai gali būti dažų skardinės, o kitą dieną - cupcakes.
Verslas, kuris nenaudoja bendro vežėjo, o savo kroviniams gabenti naudoja savo transporto parką, vadinamas privačiu vežėju. Pristatydami logistiką, įmonės gali arba turėti savo gabenimą, ir prisiimti atsakomybę už savalaikį pristatymą, arba sudaryti sutartį su bendru vežėju. Bendrovė gali pasirinkti privataus vežėjo parinktį, jei ji yra patogesnė, patikimesnė ar pigesnė. Net įmonės, kurios valdo ir valdo privačius vežėjus, kartais yra priverstos samdyti įprastus vežėjus trumpalaikėms, kai verslo apimtys viršija vidinius pajėgumus.
Kreditinių kortelių draudikai ir paprasti vežėjai
Dar viena vieta, kur vartotojas gali susidurti su terminu „bendras vežėjas“, yra kredito kortelių išdavėjo teikiamos papildomos lengvatos.
Kai kurie emitentai siūlo bendrą vežėjo bagažo draudimą, kuris apima kortelės turėtojo lagaminą tuo atveju, jei jis bus pamestas, sugadintas ar pavogtas vežant. Bendras vežėjas, šiuo atveju, yra oro linijų bendrovė. Ši apsauga taikoma, kai vartotojas naudojasi kreditine kortele lėktuvo bilietui įsigyti.
Palyginkite investicinių sąskaitų teikėjo pavadinimą Aprašymas Skelbėjo informacijos atskleidimas × Šioje lentelėje pateikti pasiūlymai yra iš partnerystės, iš kurios „Investopedia“ gauna kompensaciją.