Ar „Tesla“ pakeis „Ford“, „Apple“ ar „Toyota“?

NYU profesorius, numatęs, kad „Whole Foods Market“ perims „Amazon.com Inc.“ (AMZN), dabar prognozuoja, kad neramus elektromobilių gamintojas „Tesla Inc.“ (TSLA) artimiausiu metu taps įsigijimo objektu.

NYU profesorius Scottas Galloway tikisi, kad kitais metais Silicio slėnio automobilių kompanijos akcijos sumažės 50%, ir tai taps grobiu tokiems konkurentams kaip „Toyota Motor Corp.“ (TM) ar „Daimler AG“. Jis taip pat mano, kad tikėtina, kad technikos milžinai, turintys ambicijų pirmauti į autonominių transporto priemonių technologijas, tokias kaip „Apple Inc.“ (AAPL) ar „Alphabet Inc.“ („GOOGLEL“), galėtų nusipirkti „Tesla“, rašoma išsamioje „Business Insider“ istorijoje.

Neseniai „Fortune“ žurnalo pasakojime cituojamas „Ford Motor Co.“ (F) kaip dar vienas galimas pirkėjas.

Kas gali nusipirkti „Tesla“

• „Ford“; 38, 2 milijardo dolerių
• „Toyota“; 196, 4 milijardo dolerių
• „Daimler AG“; 56, 3 milijardo dolerių
• Obuolys; 813 milijardų dolerių
• Abėcėlė; 772, 6 milijardo dolerių

Šaltinis: „Business Insider“, „Investopedia“

„Tesla“, kadaise laikytos spalvingu elektromobilių prekės ženklu, kuriam vadovauja vizionierius verslininkas ir generalinis direktorius Elonas Muskas, perėmimas reikštų drastišką kritimą iš malonės. "Aš manau, kad investuotojai pagaliau atsibodo", - sakė Galloway "Recode" podcast'e, skirta BI. "Mano prognozė yra per 12 mėnesių" Tesla "yra mažesnė nei 100 USD vienai akcijai ir tikriausiai ji įsigyjama, nes ten yra tikra vertė."

„Tesla“, kurios vertė prieš dvejus metus buvo apie 65 milijardus dolerių - tada daug vertingesnė nei „General Motor Co.“ (GM) - buvo kritikuojama už tai, kad dega grynaisiais ir nesugeba gauti pelno. Jos pirmosios problemos yra gamybos ir sąnaudų problemos, susijusios su pirmąja masinės rinkos transporto priemone - „Model 3“ sedanu. Kai kurie lokiai „Tesla“ dabar vadina „restruktūrizavimo“ žaismu, o ne augimo istorija.

„Tesla“ vertė nuo didžiausio 2017 m. Sumažėjo maždaug 50% iki šiandien pasiekto 33 milijardų JAV dolerių. Dėl nuolatinio Galloway prognozuojamo kritimo iki maždaug 17 milijardų JAV dolerių, jis taps lengvai virškinamas pirkėjų, tokių kaip „Apple“ ir „Google“, pagal NYU profesorių. Abi bendrovės, kurių rinkos vertė atitinkamai yra 819 milijardų ir beveik 775 milijardai dolerių, nori vystyti autonominių transporto priemonių technologijas.

Jei „Tesla“ sumažėtų 50%, tai būtų maža dalis kiekvieno iš šių technologijų titanų rinkos vertės. Galloway vertina hipotetinio susitarimo bendrą vertę nuo 20 iki 25 milijardų dolerių.

Nors „GM“ ir „Ford“ yra galimi pirkėjai, „Tesla“ vertė turėtų smarkiai kristi - iki mažiau nei 10 milijardų dolerių - kad sandoris būtų perspektyvus, elektroniniame laiške „Fortune“ rašė Davidas Whistonas, „Morningstar Research Services“ JAV automobilių akcijų strategas. Šansai, kad bet kuris „Tesla“ automobilių pardavėjas „galėtų įvykti tik tuo atveju, jei„ Tesla “akcijos patektų į vieno skaitmens milijardo ribą, nes kitaip GM ar„ Ford “būtų per brangu“, - rašė Whiston ir pridūrė, kad GM ar „Ford“ verčiau bandys konkuruoti su „Tesla“, nei jį nusipirkti. “(Apie tai skaitykite„ Kas yra „Tesla“ (TSLA) pagrindiniai konkurentai? “)

Žvelgdamas į priekį

Nors „Tesla“ neviltis galėjo padaryti automobilių gamintoją patraukliu perėmimo taikiniu, generalinis direktorius Muskas greičiausiai bus laukinė korta. „Jis turėjo būti pasirengęs parduoti savo apytiksliai 22% akcijų ir, mano manymu, to jis padarytų tik tuo atveju, jei tai būtų vienintelis būdas išlaikyti„ Tesla “gyvą“, - „Fortune“ pasakojo Whiston.